Kaminjos merė Liliana Silva teigė, kad bendradarbiaujant su Ispanijos savivaldybėmis, jau vyksta darbai, siekiant upės jungties su Galisija.

Keltas „Santa Rita de Cassia“, kuris pradėjo kirsti Minjo upę 1995 m., nebenaudojamas nuo 2020 m., iš pradžių dėl pasienio apribojimų, įvestų dėl COVID-19 pandemijos, o vėliau dėl to, kad Ispanijoje sugedo pontonas.

2023 m. užbaigus darbus Galisijos prieplaukoje, keltas nebenaudojamas dėl upės užnešimo dumblu. Praėjusių metų liepą laivas buvo nutemptas į A Guardos laivų statyklą įvertinimui. Liliana Silva teigė, kad Minjo upės kirtimą užtikrins „negilios grimzlės laivas, talpinantis maždaug 50–60 žmonių“.

Pasak mero, atsižvelgdama į upės jungties skubumą, Caminha savivaldybė į kitų metų biudžetą įtraukė pontono remontą ir smėlio pašalinimą priešais jį, o investicijos siekia nuo 30 iki 40 tūkst. eurų, taip užtikrindama būtinas sąlygas užbaigti jungtį tarp Caminha ir A Guarda kitą vasarą, naudojant seklios grimzlės laivą.

Caminha yra vienintelė Minho slėnio savivaldybė, kuri priklauso nuo upių transporto, kad būtų užtikrintas reguliarus susisiekimas su Galicija. Vila Nova de Cerveira, Valença, Monção ir Melgaço turi tarptautinius tiltus. Kalbant apie tarpvalstybinį mobilumą, Liliana Silva pridūrė, kad nuolatinės kelių jungties tarp Portugalijos ir Ispanijos tiesimo procesas šioje srityje yra plėtojamas abiejų vyriausybių lygiu, o Portugalijos infrastruktūra rengia reikiamas procedūras techninių studijų pradžiai.

Liliana Silva patikslino, kad finansavimą teikia Portugalijos aplinkos agentūra (APA) ir kad Minho upės gilinimo darbai bus aptarti kitame Iberijos šalių aukščiausiojo lygio susitikime, įsipareigojant šį procesą užbaigti per dvejus metus.