Portugalijoje veikiančios oro linijos yra skolingos apie 145 mln. eurų kompensacijų keleiviams, nukentėjusiems dėl skrydžių vėlavimo ir atšaukimo nuo 2025 m. sausio iki rugsėjo mėn.

Remiantis „AirHelp“ duomenimis, nuo sausio iki rugsėjo iš Portugalijos oro uostų įvyko 187 000 skrydžių, iš kurių 36 proc. buvo nereguliarūs, 11 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.

Dėl to nukentėjo 9,5 mln. keleivių, o 364 000 iš jų turi teisę į kompensaciją pagal Europos reglamentą (EB) Nr. 261/2004, kuriame numatyta vidutinė 400 eurų kompensacija vienam asmeniui.

Teisininkas Pedro Miguelis Madaleno, „AirHelp“ oro keleivių teisių specialistas, atkreipia dėmesį, kad padėtis Lisabonos oro uoste darosi vis rimtesnė, iki rugsėjo mėnesio buvo sutrikdyti 44,3 proc. skrydžių.

„Didelį sutrikimų padidėjimą Humberto Delgado oro uoste lėmė didžiulis sisteminis spaudimas ir darbo jėgos problemos pagrindiniuose šalies vartuose“, – aiškino jis. Ekspertas taip pat pabrėžė personalo trūkumą įgulose, aptarnavimo ir pasienio kontrolės srityse.

Porto ir Faro oro uostuose padėtis šiek tiek pagerėjo, sutrikimų rodikliai sumažėjo atitinkamai iki 29 ir 20,8 proc. Teisininkas teigia, kad šį „didesnį operacinį atsparumą“ lėmė mažesnis eismo spaudimas ir efektyvesni valdymo pajėgumai. Nepaisant to, Lisabona išlieka sunkumų epicentru, nesugebanti suspėti su didėjančiu keleivių skaičiumi.

Europos mastu Portugalija yra trečia šalis, kurioje keleivių skrydžių sutrikimai paveikė daugiausiai, nusileisdama tik Graikijai ir Vokietijai. Nuo sausio iki rugsėjo mėn. 30,7 proc. nacionalinių oro uostų skrydžių buvo atidėti arba atšaukti. Kalbant apie oro linijas, pirmavo TAP – paveikti 42,9 proc. skrydžių, po jos sekė „Ryanair“ ir „easyJet“.