ANA – Aeroportos de Portugal siūlo pratęsti dabartinės koncesijos terminą dar 30 metų ir laipsniškai didinti oro uosto mokesčius iki 2030 m., kad būtų finansuojamas naujasis Lisabonos oro uostas.

Dokumente, paskelbtame oficialiame Mobilumo ir transporto instituto (IMT) tinklalapyje, koncesininkas teigia, kad norint garantuoti investicijų kompensavimą ir koncesijos ekonominį tvarumą be valstybės finansinės paramos, bendrovė siūlo įvesti kasmet laipsniškai didinti oro uosto mokesčius Lisabonos oro uoste nuo 2026 m. iki 2030 m., kad 2030 m. būtų pasiektos reguliuojamos pajamos vienam terminalo keleiviui.

Be to, siūloma dar 30 metų pratęsti nacionalinių oro uostų koncesijos trukmę, kad būtų galima amortizuoti investicijas į naują Lisabonos oro uostą, kuris bus įsikūręs Alcochete. Dabartinė galiojanti sutartis, pasirašyta 2012 m., numato 50 metų koncesiją.

Pirminėje ANA vyriausybei gruodžio 17 dieną pateiktoje ataskaitoje prognozuojama, kad Luís de Camões oro uostas kainuos 8,5 milijardo eurų, iš kurių 7 milijardai bus finansuojami iš skolų emisijos.